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驅(qū)動(dòng)輪“啃軌”的主要原因有：

　?。?）壓裝托輪時(shí)，托輪齒塊中心線(xiàn)對(duì)內(nèi)殼體端面的尺寸沒(méi)有壓裝到位或過(guò)位。

　?。?）臺(tái)車(chē)架的斜支撐孔、半軸支座上的軸承孔的同軸度差，造成齒塊中心線(xiàn)與臺(tái)車(chē)架縱向中心線(xiàn)不垂直。

　　（3）半軸支架或半軸軸向尺寸加工時(shí)超差，引起驅(qū)動(dòng)輪安裝不到位.

摘要

拖拉機(jī)在行駛作業(yè)中．支重臺(tái)車(chē)不僅要支承著整臺(tái)拖拉機(jī)的重量．還要承受沖擊載荷．逐漸使其零件磨損或變形。當(dāng)擺動(dòng)軸與平衡育小軸套磨損、配合間隙增大、大小緩沖彈簧的彈性變?nèi)鯐r(shí)．都會(huì)使每個(gè)支重臺(tái)車(chē)上的兩個(gè)支重輪中心距離變大．使支重臺(tái)車(chē)彈性是架的緩沖和減震性能降低

關(guān)于支重輪的總成要求

    支重輪可以分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機(jī)用支重輪以及推土機(jī)用支重輪，旋挖機(jī)支重輪總成，挖掘機(jī)用支重輪一般是黑色油漆的，推土機(jī)支關(guān)于支重輪的總成要求：

    1 裝配前應(yīng)該將各零件分別嚴(yán)格檢查并清洗干凈；

    2 軸套與直軸在裝配前，其配合面應(yīng)涂少量機(jī)油；

    3 浮動(dòng)油封環(huán)應(yīng)配對(duì)裝配，其密封面應(yīng)涂上潤(rùn)滑脂；O型圈與浮動(dòng)油封環(huán)的接觸面不應(yīng)涂潤(rùn)滑脂，O型圈裝配不得有扭曲現(xiàn)象；

    4 浮動(dòng)油封環(huán)的總安裝力在450～500N；以保證裝配后輪體軸向游隙0.4～0.9mm，支重輪總成，并用手能轉(zhuǎn)動(dòng)輪體，手感有一定的阻力矩，但無(wú)卡住現(xiàn)象；

    5 在總成油腔未灌油前，利用螺塞處通入0.4MPa氣壓封住，銑刨機(jī)支重輪總成，放入水中1min不出現(xiàn)氣泡；

    6 裝配完成后應(yīng)進(jìn)行跑合，支重輪總成價(jià)格，然后將磨損廢屑處理干凈，腔內(nèi)雜質(zhì)量不得超過(guò)0.12g；

    7 浮封環(huán)不能有氣孔、劃傷等缺陷。

    湖北中特工程機(jī)械有限公司生產(chǎn)履帶式機(jī)械底盤(pán)零部件產(chǎn)品（即支重輪、托鏈輪、引導(dǎo)輪、漲緊裝置、驅(qū)動(dòng)輪和履帶，簡(jiǎn)稱(chēng) “四輪一帶”產(chǎn)品。公司有一批高素質(zhì)的多年生產(chǎn)履帶工程機(jī)械底盤(pán)配套件豐富經(jīng)驗(yàn)工程技術(shù)人員及生產(chǎn)工人隊(duì)伍。支重輪、托鏈輪、引導(dǎo)輪總成裝配生產(chǎn)線(xiàn)：零件清洗—→壓裝軸套—→裝油封環(huán)及膠圈—→裝外蓋或滑架—→氣密檢查—→抽真空加油—→運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)—→油漆—→包裝入庫(kù)。中特公司宗旨：質(zhì)量為重，用戶(hù)至上，恪守信譽(yù)，熱忱服務(wù)。中特工程機(jī)械真誠(chéng)歡迎新老客戶(hù)蒞臨指導(dǎo)、洽談業(yè)務(wù)、選購(gòu)產(chǎn)品、攜手共進(jìn)！